1984年，煙臺等14個城市被國務(wù)院批準(zhǔn)為全國首批沿海開放城市。40年來，煙臺始終敞開開放大門，與世界同頻發(fā)展。從煙臺萊山到煙臺蓬萊，從機(jī)場一期到機(jī)場二期，地處開放一線的煙臺國際機(jī)場不斷發(fā)展壯大。作為開放的參與者和見證者，青島海關(guān)所屬煙臺海關(guān)堅(jiān)持高效監(jiān)管、真誠服務(wù)，提升旅客進(jìn)出境便利化水平，豐富空港國際物流業(yè)態(tài)，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，推動煙臺空港開放高質(zhì)量發(fā)展。

　　從無到有 架起空中橋梁

　　1984年，煙臺萊山機(jī)場正式開航。1988年，煙臺機(jī)場相繼開通了至韓國、日本等國際和地區(qū)航線，結(jié)束了煙臺沒有國際和地區(qū)航線的歷史。

　　2009年，煙臺成為全國第7個、地級機(jī)場首個開通歐洲直達(dá)貨運(yùn)航班的城市。據(jù)山東朗越國際運(yùn)輸服務(wù)有限公司副總經(jīng)理侯仁杰回憶，當(dāng)年9月30日，由翡翠貨運(yùn)航空公司執(zhí)飛的煙臺直達(dá)荷蘭阿姆斯特丹全貨機(jī)航班，裝著滿滿的貨物“一飛沖天”。也把煙臺空港開放提升到新的高度。

　　2015年，煙臺蓬萊國際機(jī)場投入使用，國際客運(yùn)航線隨之開始爆發(fā)式增長，煙臺空港口岸逐漸發(fā)展成為我國面向東北亞和東南亞的重要門戶口岸。

　　“從萊山轉(zhuǎn)場到蓬萊機(jī)場后，各方面硬件設(shè)施有了較大改善，旅客通關(guān)體驗(yàn)感也更好了。”時任煙臺海關(guān)駐機(jī)場辦事處旅檢科科長劉學(xué)文介紹，煙臺蓬萊國際機(jī)場不僅往返日韓航線開始加密，發(fā)往泰國曼谷、芭提雅以及越南芽莊等東南亞國際航線也相繼開通，為煙臺通往世界架起了一座座空中橋梁。

　　智慧賦能 提升通關(guān)體驗(yàn)

　　2024年6月28日，煙臺機(jī)場二期正式啟用，更多更新科技設(shè)備的應(yīng)用，為這個新航站樓注入了“智慧”元素，同時也帶來了肉眼可見的明顯變化。

　　“以前每次旅客下機(jī)，感覺都是排長隊(duì)過關(guān)，自從二期啟用以后，旅客通道新上的設(shè)備感覺都很科技智能，從旅客通關(guān)開始，基本上全程不停頓，通關(guān)速度很快。”中國東方航空公司煙臺基地主管孫剛說。

　　為持續(xù)提升進(jìn)出境旅客獲得感，煙臺海關(guān)率先應(yīng)用入境手提行李和托運(yùn)行李“雙預(yù)檢”，將手提行李機(jī)檢查驗(yàn)嵌入衛(wèi)生檢疫環(huán)節(jié)，每名進(jìn)境旅客完成衛(wèi)生檢疫和手提行李預(yù)檢時間壓縮至8秒，旅客全程通關(guān)時間較以往壓縮50%。

　　“這次入境體驗(yàn)非常好，幾乎沒有排隊(duì)，坐了6多個小時飛機(jī)，已經(jīng)很疲憊了，過海關(guān)時只進(jìn)行手提行李的檢查，不用再搬沉重托運(yùn)行李過機(jī)檢查了。”近日乘坐吉隆坡至煙臺入境航班的劉女士說，這種設(shè)計(jì)感覺特別貼心，給旅客帶來了很大的便利。

　　貨暢其流 涌動全新活力

　　2016年起，煙臺空港陸續(xù)獲批進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)境食用水生動物兩個國家指定口岸資質(zhì)。通過空運(yùn)進(jìn)口的生鮮產(chǎn)品可直接從煙臺空港口岸入境，挪威的三文魚、韓國的青柳蛤等生鮮產(chǎn)品也紛紛從煙臺機(jī)場入境，運(yùn)往全國各地。

　　“目前，煙臺機(jī)場共有國際貨運(yùn)航線15條，通航點(diǎn)覆蓋日韓、東南亞、歐洲、北美，其中韓國貨運(yùn)航線的航班量和載貨量均位居全省前列。”煙臺海關(guān)駐機(jī)場辦事處旅檢三科科長張磊介紹，持續(xù)擴(kuò)大的對外開放程度、不斷優(yōu)化改進(jìn)的口岸營商環(huán)境，在便利傳統(tǒng)國際貿(mào)易的同時，也催生了跨境電商、市場采購等新興貿(mào)易業(yè)態(tài)。

　　“很多倉庫創(chuàng)新應(yīng)用了跨境電商集貨倉庫+海/空干線全鏈條服務(wù)的新模式，讓韓國包裹實(shí)現(xiàn)了訂單‘次日達(dá)’‘隔日達(dá)’”。煙臺蓬萊國際機(jī)場有限公司副總經(jīng)理唐剛介紹。

　　臨空新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，海關(guān)監(jiān)管服務(wù)也不斷推陳出新。從最初的直進(jìn)航班腹艙帶貨業(yè)務(wù)到后來的“卡車航班”業(yè)務(wù)，從原有“兩步申報(bào)”“提前申報(bào)”通關(guān)模式到“RCEP 6小時通關(guān)”“7×24小時”預(yù)約通關(guān)政策高質(zhì)量實(shí)施，煙臺海關(guān)不斷優(yōu)化工作模式，創(chuàng)新升級空港口岸服務(wù)，助力煙臺機(jī)場推進(jìn)“直通歐美、暢達(dá)日韓、連通東南亞”三大航線體系建設(shè)，拉近與世界的距離。（張承升/文）