圖為：大型浮船塢在錨地裝載發(fā)運 韓迎/攝 　　3月8日 ，在青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)監(jiān)管下，中國船舶集團青島北海造船有限公司建造的12萬噸級舉力浮船塢通過“錨地直裝”模式順利出境，發(fā)往巴哈馬弗里波特港。 　　“該浮船塢是為嘉年華皇家加勒比郵輪公司打造的豪華郵輪維修專用海工裝備，投入使用后將成為西半球最大的浮船塢，可承接全球最大豪華郵輪塢修和改裝作業(yè)?！敝袊凹瘓F青島北海造船有限公司業(yè)務經(jīng)理李兆強介紹。 　　由于該浮船塢體積大、重量大，需使用兩艘大型半潛船分段承運。但半潛船吃水較深，無法直接靠泊船廠碼頭作業(yè)，企業(yè)面臨“裝船難、通關(guān)慢”等多重挑戰(zhàn)。 　　針對企業(yè)實際需求，黃島海關(guān)“一船一策”量身定制錨地直裝監(jiān)管方案，允許企業(yè)利用拖輪將浮船塢從企業(yè)碼頭運至內(nèi)錨地裝載，有效破解大型海工裝備泊位難以直接發(fā)運的難題。 　　“我們提前完成單證審核、風險研判，并借助監(jiān)管艇、無人機、智慧監(jiān)管平臺等現(xiàn)代化設備，全程監(jiān)管兩艘半潛船在錨地裝載作業(yè)，快速辦理出境驗放手續(xù)，實現(xiàn)‘即裝即走’。”黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處監(jiān)管一科科長劉海濤表示。 　　青島西海岸新區(qū)海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，坐落著北海造船、海洋石油工程、海西重機等多家船舶海工制造企業(yè)，年進出口總值超300億元。近年來，黃島海關(guān)聚焦大型海工裝備、船舶制造等重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，不斷釋放智慧海關(guān)建設成果紅利，推廣智慧電訊檢疫、“錨地直裝”、“邊檢邊放”等便利化舉措，助力大國重器走向全球。 　　“通過‘錨地直裝’模式1天就完成了全部裝載作業(yè)，運輸周期大幅壓縮，我們的物流成本和時間成本都有效降低。”李兆強表示。（韓迎/文）