圖為：“延展228”輪在山東港口煙臺港作業(yè) 張公振/攝 　　近日，載運著371個集裝箱的外貿(mào)支線船舶“延展228”輪，在青島海關(guān)所屬煙臺海關(guān)關(guān)員的現(xiàn)場監(jiān)管下，從山東港口煙臺港啟航前往海南洋浦港，該批貨物將在海南換裝國際航行船舶后出口。這標志著煙臺首條通往海南自由貿(mào)易港的外貿(mào)內(nèi)支線航線開通運營。 　　內(nèi)支線船舶可以將一個口岸的出口貨物運輸?shù)絿H航行船舶所在口岸，再集中出口，有利于降低企業(yè)運輸成本。同時企業(yè)可以采用轉(zhuǎn)關(guān)方式，在啟運地完成申報、查驗等手續(xù)，到口岸后只需核銷轉(zhuǎn)關(guān)單，即可便捷換乘干線船，實現(xiàn)出口貨物的“一次申報、一次查驗、一次放行”。 　　“煙臺—海南外貿(mào)內(nèi)支線航線開通以后，預(yù)計運營每周一班。” 青島中遠海運集裝箱運輸有限公司煙臺分公司船務(wù)部經(jīng)理張公振說，以往企業(yè)只做內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)，船舶經(jīng)常不滿載就發(fā)運?，F(xiàn)在外貿(mào)內(nèi)支線航線開通后，同一條船上，既可以裝外貿(mào)貨又可以裝內(nèi)貿(mào)貨，運輸成本大大降低。 　　與此同時，根據(jù)啟運港退稅相關(guān)試點政策，煙臺港作為洋浦港的啟運港之一，從煙臺以轉(zhuǎn)關(guān)方式出發(fā)到海南自由貿(mào)易港轉(zhuǎn)運的貨物，企業(yè)出口退稅時間較一般情況可以提前20天左右，有利于提高出口企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率，降低資金占用成本。 　　“海關(guān)支持企業(yè)開展內(nèi)外貿(mào)同船運輸、同場堆存，推出‘水水中轉(zhuǎn)智能監(jiān)’等創(chuàng)新監(jiān)管模式，引導企業(yè)適用啟運港退稅等優(yōu)惠政策?！睙熍_海關(guān)駐港口辦事處物流監(jiān)控科科長孫承源介紹，“我們還建立了‘關(guān)、港、企’協(xié)調(diào)保障機制，提前對接船舶航行計劃，確保即靠即裝、即裝即走，保障航線順利開通?！? 　　下一步，煙臺海關(guān)將指導企業(yè)積極采用多式聯(lián)運等監(jiān)管新模式，持續(xù)釋放外貿(mào)內(nèi)支線領(lǐng)域改革紅利，為外貿(mào)企業(yè)通過海南自由貿(mào)易港走向世界提供更便捷的海關(guān)服務(wù)。（楊鵬征/文）